Китай — главный покупатель утиных крыльев? 

Вопрос, который часто звучит на отраслевых встречах, но ответ на него не так однозначен, как кажется. Многие сразу представляют гигантский внутренний рынок Китая, и это логично. Но если копнуть глубже в логистику, цены и структуру спроса, картина становится куда интереснее. Попробую разложить по полочкам, исходя из того, что видел сам за годы работы с этим товаром.

Что на самом деле происходит на рынке?

Когда говорят, что Китай — главный покупатель, часто имеют в виду общий объем производства. Да, Китай производит утиных крыльев колоссальное количество. Но здесь ключевой момент: значительная часть этого объема, особенно продукция высокого передела (маринованная, готовая к жарке), действительно потребляется внутри страны. Спрос огромный: от уличной еды до сетевых ресторанов. Однако это не отменяет активной внешней торговли.

Сырье, то самое замороженное утиное крыло, часто идет на экспорт. Но и тут не все просто. Китай выступает и как крупный экспортер, и как импортер. Звучит парадоксально? Объясню. Экспортируется часто стандартный продукт в больших объемах, а импортируется, к примеру, специфическое сырье для дальнейшей глубокой переработки или чтобы покрыть пиковый спрос в определенный сезон. Получается, что чистым покупателем в классическом понимании Китай является не всегда. Скорее, это мощнейший хаб, который и перерабатывает, и перепродает, и сам потребляет.

Я помню, как несколько лет назад мы пытались выйти на один из региональных рынков ЮВА с партией крыльев из Китая. Столкнулись с тем, что местные игроки уже закупали аналогичный товар, но… тоже из Китая, только через других посредников и по другой цене. Это был хороший урок: сам факт производства в Китае не делает его автоматически только покупателем. Это сложная экосистема, где одна и та же компания может в одном квартале наращивать закупки сырья из ЕС, а в другом — поставлять готовый продукт в Японию.

Логистика и цена: где кроется главный вопрос

Вся история с главным покупателем упирается в стоимость доставки и себестоимость. Утиные крылья — товар не самый дорогой в пересчете на килограмм, но объемный. Морской контейнер из Шаньдуна в Москву — это одно, а тот же контейнер в глубь Европы — уже другое. Когда фрахт растет, как это было недавно, вся экономика поставок ломается.

Поэтому многие покупки Китая на самом деле обусловлены не только внутренним аппетитом, а необходимостью обеспечить сырьем свои же перерабатывающие мощности, которые работают на реэкспорт. Выгоднее привезти, обработать (а в Китае это часто делается с феноменальной эффективностью) и отправить готовый полуфабрикат с большей добавленной стоимостью. Утиные крылья как сырье могут пересекать границу Китая по несколько раз в разном виде.

Например, знаю случай, когда европейский производитель поставлял в Китай замороженные крылья определенного размера и категории. Там их мариновали по специфическому рецепту, упаковывали в вакуум и отправляли… обратно в Европу, но уже в сегмент HoReCa. И это было экономически оправдано! Так что вопрос кто покупатель превращается в на каком этапе цепочки создания стоимости мы рассматриваем продукт?.

Пример из практики: взгляд изнутри производства

Чтобы было понятнее, приведу в пример конкретного производителя. Возьмем компанию ООО Инань ВэйЯо Еды (https://www.wysp-duck.ru). Она базируется в промышленном парке округа Инань, город Линьи, провинция Шаньдун — это один из ключевых агрокластеров. Компания работает с 2007 года, что само по себе говорит об устойчивости.

Сейчас, в 2024 году, они как раз модернизируют цех, компьютерный зал, очистные сооружения. Зачем? Чтобы построить внутреннюю первоклассную производственную линию. Это очень показательный шаг. Он говорит не столько о наращивании объемов сырья для внутреннего рынка, сколько о ставке на качество, стандартизацию и, что важно, на экспортную привлекательность готовой продукции. Такое оборудование позволяет гибко работать с разными рынками: делать продукт под строгие требования ЕАЭС, Юго-Восточной Азии, да и под растущие запросы самого китайского среднего класса.

Их стратегия — это микромодель общей тенденции. Китайские производители все меньше хотят быть просто поставщиками сырья (то есть продавцами крыльев). Они хотят контролировать цепочку до конца, быть тем самым главным покупателем сырья у своих же фермеров, чтобы потом продавать миру готовый, технологичный продукт. В этом контексте Китай действительно становится главным покупателем, но прежде всего — для самого себя, на этапе первичного производства.

Сезонность и культурные особенности спроса

Нельзя сбрасывать со счетов и фактор сезонности, который сильно искажает статистику. В Китае есть периоды, например, предновогодние (праздник Весны), когда потребление утки, а значит и крыльев, взлетает в разы. В это время внутренние цены могут стать выше экспортных, и производители переориентируют потоки на домашний рынок. Со стороны кажется, что Китай скупает все, но на деле это временная коррекция.

Кроме того, есть региональные предпочтения. В той же провинции Шаньдун, где расположена упомянутая компания, утиные крылья — популярный ингредиент для тушеных блюд. А для экспорта, скажем, в страны СНГ, часто нужны крылья, идеально подходящие для гриля или фритюра — другой размер, другой жировой состав. Производитель, который понимает эти нюансы, будет держать разные логистические линии и, соответственно, по-разному отвечать на вопрос о покупке.

Помню, одна поставка застряла как раз из-за такого несоответствия. Крылья были отличного качества, но размерный ряд был подобран под азиатский формат порций. Для нашего рынка не подошел — пришлось переупаковывать и продавать мелкими партиями, что съело всю маржу. Опыт дорогой, но поучительный: обобщать китайский спрос нельзя.

Итак, кто же главный?

Возвращаясь к заглавному вопросу. Если говорить о чистом импорте сырых замороженных утиных крыльев — то нет, Китай не является абсолютным главным покупателем в мире. Эта роль исторически больше у других регионов. Но если рассматривать вопрос шире — как о центральном узле в глобальной цепочке переработки и потребления этого продукта, то да, Китай — ключевой игрок.

Он и покупатель (сырья у внутренних фермеров, а иногда и у внешних поставщиков), и переработчик, и крупнейший внутренний потребитель, и мощный экспортер готовой продукции. Статистика внешней торговли, которая видит только пересечение границы, часто не отражает этой сложной внутренней кухни.

Поэтому, когда в следующий раз услышите этот вопрос, уточните: Вы имеете ввиду крыло как сырье или как готовый к приготовлению продукт? И на каком этапе товарного пути? Ответ будет разным. А для таких компаний, как ООО Инань ВэйЯо Еды, главное — это как раз способность работать на всех этапах этой цепочки, оставаясь конкурентоспособными. Их текущая модернизация — прямое тому доказательство. В конечном счете, главный покупатель — это тот, кто диктует стандарты качества и логистическую эффективность. И здесь Китай действительно на первых ролях.